Грунт для сварки: зачем нужен и когда применяется

Сварочный грунт работает так же, как антикоррозийные средства, только наносится до начала работ. Иногда, в результате сварки, детали соединяются так, что шов становится недоступным для последующей обработки, именно в таких ситуациях сварочный грунт незаменим.

Главное достоинство сварочного грунта – термоустойчивость. Защитные свойства сохраняются даже при высоких температурах. Это позволяет обработать детали до работы, а потом приступить к их соединению. После завершения сварки, состав, вступивший в реакцию с кислородом, образует гальваническую плёнку, которая защищает металл от коррозии.

Сварочные грунтовки играют важную роль в защите стали от коррозии. Они выпускаются в двух формах: аэрозольные баллоны и банки для нанесения кистью. Хотя оба варианта обеспечивают одинаковый уровень защиты при правильном нанесении, чаще используют аэрозоли.

Производители сварочных грунтовок используют различные составы, большинство из которых содержат цинк. Однако некоторые бренды, предпочитают грунтовки на основе меди, которые пользуются большим спросом. Эффективность грунтовки измеряется количеством основного химического элемента, в топовых составах может содержаться до 95% цинка или меди.

Почему в праймеры добавляют именно эти металлы? Дело в том, что, они чувствительнее к реакции с кислородом, чем сталь. При их взаимодействии образуется защитный антикоррозийный слой.

В конце концов, этот праймер нашел свое применение и в полуавтоматической сварке (MIG/MAG). Однако его использование в полуавтомате требует некоторых нюансов. Давайте углубимся в некоторые детали.

Производители автомобилей, предостерегают от сварки полуавтоматом по грунтовке с высоким содержанием цинка. Они утверждают, что это снижает качество и прочность сварочного соединения. В настоящее время в автомобилях широко используются высокоуглеродистые и высокопрочные металлы. Специалисты провели исследование влияния грунтовки с цинковым покрытием на эти материалы. Выяснилось, что праймер мешает процессу сварки, особенно когда на область сварки наносится значительное количество цинкосодержащей грунтовки. В результате, мы приходим к выводу, что при использовании полуавтоматической сварки, нужно держать зону сварки чистой без каких-либо грунтовок. После работы сварной шов следует покрыть антикоррозийным составом.